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假定计算得到的环氧树脂防腐钢管该类结构整体挠度

浏览: 发表时间:2021-08-03 09:57:33

  采用铰接节点假定计算得到的环氧树脂防腐钢管该类结构整体挠度可能小于实际结构的挠度;次应力的影响与杆件轴力的分布有关。针对单层肋环型球面网壳的特点建立了表征相贯节点非刚性性能的单元,并引入了结构非线性分析软件,通过计算:表明节点弯曲刚度对结构整体稳定性的影响很大,而节点轴向刚度对结构整体稳定性几乎无影响;节点弯曲刚度比和径向杆件跨高比是影响结构稳定承载力的关键因素,相贯节点非刚性性能对整体结构的影响效应应当引起工程设计人员的足够重视。在钢桁架腹杆计算长度中引入节点刚度的影响是十分必要的,特别是对于在一定范围内表现出较大非刚性节点效应的钢管桁架。

  影响钢管桁架腹杆计算长度的主要因素是腹杆与弦杆线刚度比和腹杆线刚度与节点局部刚度比,以此为基础,本书给出了可供工程使用的钢桁架腹杆计算长度用表及简化计算公式本书设计的相贯节点试件在轴向反复荷载作用下的破坏模式表现为腹杆拉力作用下的弦杄塑性、弦杆焊趾或热影响区开裂以及腹杆压力荷载作用下的弦杆塑性等三种类型;在弯矩作用下的破坏模式表现为焊缝开裂、冲剪破坏以及腹杆根部弹塑性断裂三种类型。相贯节点试件在轴力和弯曲荷载作用下的滞回曲线均表现出良好的稳定性,无捏拢现象,延性与耗能性能良好。实测的相贯节点试件轴向承载力高于对应弦杆塑性破坏模式的轴向承载力公式计算值,表明我国现行规范公式是的;实测的相贯节点抗弯承载力略小于对应冲剪破坏模式的承载力公式计算值,表明在弯曲荷载作用下节点冲剪破坏可能先于弦杄塑性破坏发生,环氧树脂防腐钢管相贯节点轴向滞回性能试件的承载效率均小于1,即节点本身需通过塑性变形来耗能,结构的滞回特性将主要取决于节点部位的滞回特性;弯曲滞回性能试件的承载效率均大于1,即节点自身具有足够的承载力来使塑性铰形成在被连接构件上。

  本书对相贯节点局部变形的测试方法和焊缝抗弯承载力的计算提出了建议,作为对试验成果的进一步扩展在焊缝开裂前,相贯节点滞回性能的数值模拟结果与试验结果吻合良好,表明通过数值模拟方法对影响相贯节点滞回性能的参数进行分析是可行的。环氧树脂防腐钢管通过有限元分析对相贯节点试件的应力分布特点进行了研究,结果表明,节点局部区域的三向拉应力场可能是造成焊缝、热影响区或母材断裂韧性降低的主要原因,从而导致节点试件在较小拉力水平下出现开裂。对相贯节点轴向滞回性能的参数分析,表明腹杆与弦杆直径比β越大,节点延性越好,但耗能能力越弱;弦杄径厚比γ越大,节点延性越差,但耗能能力越强;腹杄与弦杆厚度比τ越大,对节点延性几乎无影响,节点耗能能力越强。


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